帥玉兵、96年畢業(yè)于西南交通大學(xué)工程機(jī)械專業(yè)、高級(jí)工程師，現(xiàn)任北京建工土木公司副總工，北京市危險(xiǎn)性較大工程專家、北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)盾構(gòu)工程專家、廣州盾研所工程專家。北京市建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)專家?guī)鞂＜摇⒅袊?guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)施工機(jī)械技術(shù)專家、全國(guó)綠色制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)再制造分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC337/SC1）委員、盾構(gòu)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員、《盾構(gòu)工程》雜志編輯。多次受住建部邀請(qǐng)出任專家參加地鐵盾構(gòu)施工檢查和調(diào)研，參與盾構(gòu)相關(guān)文件編寫和審核。
從大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)選題為《西康線秦嶺隧道TBM初步設(shè)計(jì)》開始，與盾構(gòu)TBM結(jié)緣，參加工作后于2006年開始參與盾構(gòu)工程施工，積累盾構(gòu)工程施工經(jīng)驗(yàn)，2014年出任北京建工土木盾構(gòu)中心首任經(jīng)理，期間共完成七個(gè)盾構(gòu)隧道工程項(xiàng)目共17公里盾構(gòu)隧道，攻克了無數(shù)的盾構(gòu)難題，同時(shí)完成三大課題：與盾構(gòu)協(xié)會(huì)聯(lián)合成立全國(guó)首家盾構(gòu)機(jī)維保基地，完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)套盾構(gòu)機(jī)再制造，下線后經(jīng)項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)成功，并將事跡拍成微電影《潛行者》、完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)地鐵盾構(gòu)洞內(nèi)脫殼抽芯解體。其中地鐵土壓平衡盾構(gòu)機(jī)暗挖隧道內(nèi)接收及解體關(guān)鍵技術(shù)通過科學(xué)技術(shù)成果鑒定。
現(xiàn)兼任北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)，北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)黨支部宣傳委員和組織委員，共參與完成九項(xiàng)盾構(gòu)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)編寫和審查，正在參與十六項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的編寫和審查。
為解綁泵坑只能與聯(lián)絡(luò)通道共建，帥玉兵于19年創(chuàng)造性提出在地鐵單線盾構(gòu)隧道內(nèi)機(jī)械法施工泵坑方案，獲得北京地鐵建設(shè)各界廣泛關(guān)注與期待，目前該方案經(jīng)多方質(zhì)詢與論證后，其中最為關(guān)鍵的帶壓封底工藝已進(jìn)入由本人主持的試驗(yàn)階段，該方案一旦成功應(yīng)用于實(shí)際工程，將改寫之前泵坑只能建在聯(lián)絡(luò)通道內(nèi)的歷史，產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
