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盾構工程-高辛財2021-05-19 11:51

    高辛財-工作照.jpg

    高辛財,2003年6月畢業(yè)于北方交通大學,現(xiàn)任北京市市政工程設計研究總院有限公司隧道與地下結構專業(yè)副總工程師,教授級高工。從事城市軌道交通工程領域隧道與地下結構專業(yè)設計工作17年,負責參加北京地鐵4號線、機場線、9號線、10號線、14號線、6號線、7號線、3號線、16號線以及東莞地鐵1號線、鄭州地鐵9號線、蘇州地鐵6號線、7號線等10多條地鐵工程設計及相關科研工作,刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新、不斷提高。他參加完成了《復雜環(huán)境砂卵石地層單層導洞大直徑中樁暗挖車站構筑技術研究》、《城市軌道交通隧道機械化暗挖技術研究》等10項科研課題;取得發(fā)明專利4項,實用新型專利7項;獲得北京市科學技術一等獎及三等獎各1項、二等獎2項,全國優(yōu)秀工程勘察設計行業(yè)一等獎2項、二等獎及三等獎各1項,北京市優(yōu)秀工程設計、咨詢獎12項;參加撰寫學術專著2部,發(fā)表論文15篇,參編國家及地方標準6部;獲得北京市工法2項。

    高辛財在參加工作后開始接觸盾構,從盾構基礎知識學起、負責地鐵盾構區(qū)間工程設計,到參加盾構工程相關科研、規(guī)范標準編制與審查,充分將理論與實踐相結合,掌握了盾構工程設計與施工要點、難點及風險點。他目前擔任北京地鐵16號線工程設計總體,通過盾構側始發(fā)與側接收、盾構洞內(nèi)解體等多項前沿技術研究,實現(xiàn)盾構區(qū)間比例高達75%,顯著降低了工程風險,為16號線工程順利建設做出了貢獻,他負責撰寫的《北京地鐵16號線工程設計實踐與創(chuàng)新——首都第一條8A編組地鐵》專著正在出版中。他負責的《北京地鐵A型車盾構區(qū)間合理斷面尺寸專項研究》課題經(jīng)調(diào)研分析、系統(tǒng)研究、征求意見、專家論證及政府審批等過程,歷時1年半研究確定了盾構管片內(nèi)徑5.8m、環(huán)寬1.2m、壁厚0.3m的新標準,提高了盾構區(qū)間建設及運營服務水平。他主持編制的北京首套盾構通用圖集《鋼筋混凝土盾構管片襯砌環(huán)結構構造(內(nèi)徑5.8m、環(huán)寬1.2m、壁厚0.3m)》(16BGJG1),經(jīng)工程實踐檢驗后由北京市規(guī)自委、交通委、住建委及重大辦于2017年1月聯(lián)合發(fā)布,已在北京地鐵3號線、12號線、16號線、17號線、19號線等A型車盾構區(qū)間得到廣泛應用,取得了較好的經(jīng)濟社會效益。

    高辛財還善于利用參編或?qū)彶椤冻鞘熊壍澜煌üこ添椖恳?guī)范》、《盾構始發(fā)與接收切割玻璃纖維筋混凝土圍護結構技術規(guī)程》、《城市軌道交通疏散平臺技術規(guī)范》、《盾構隧道工程設計標準》及《纖維混凝土盾構管片》等國家、地方標準以及參加盾構技術學術研討會的機會進行現(xiàn)場調(diào)研與學習、勤于總結,求真務實,將自己取得技術成果與方法毫無保留的奉獻給大家,再重新踏上學習盾構新技術的征途,踐行著共同提高、追求卓越的目標。


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