吳義明，男，高級高程師，盾構(gòu)法隧道施工專家，2003年畢業(yè)于南京工業(yè)大學(xué)后就加入盾構(gòu)施工行業(yè)，先后就職于上海隧道股份有限公司，茂盛咨詢技術(shù)有限公司，宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限責(zé)任公司。
吃苦耐勞，勤于鉆研是他一貫的工作作風(fēng)，為了提高自身的技術(shù)能力和盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，長達(dá)4年時間在施工一線進(jìn)行盾構(gòu)推進(jìn)施工苦學(xué)鉆研，摸索不同地質(zhì)情況下的最佳施工方案，盾構(gòu)施工參數(shù)，盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性的分析。一路從盾構(gòu)司機(jī)、盾構(gòu)班組長、現(xiàn)場施工員、技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理，一步一個腳印，從理論知識結(jié)合實(shí)踐檢驗(yàn)，造就了自身過硬的技術(shù)能力和積累了渾厚的施工經(jīng)驗(yàn)，為地下隧道的發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。
2005年～2007年主要參與了上海滬崇蘇起江大盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)。自2007年以來從事于盾構(gòu)隧道施工管理，由他組織管理施工完成的盾構(gòu)隧道有杭州地鐵4號線、2號線、6號線、引水隧道等項(xiàng)目的盾構(gòu)區(qū)間里程超過30Km。涉及的盾構(gòu)區(qū)間地層狀況多樣，根據(jù)每個項(xiàng)目地質(zhì)情況主持制定了不同的施工方案和施工工藝，地鐵2號線盾構(gòu)區(qū)間全斷面淤泥質(zhì)軟土地層，通過摸索試驗(yàn)制定的防上浮措施有效抑制了管片上浮，保證了隧道質(zhì)量；地鐵6號線位于全斷面承壓水層，制定的防噴涌措施、盾尾密封改良后效果明顯。在盾構(gòu)接收時地質(zhì)出現(xiàn)石龍山天窗現(xiàn)象，為了接收安全在端頭加固區(qū)域外增加一圈止水帷幕，通過在帷幕內(nèi)打設(shè)降水井提高降水效果，同時采用垂直凍結(jié)加固配合鋼套筒接收工藝順利完成盾構(gòu)接收。4號線錢塘江沿線長約200m范圍的全斷面拋石地層，通過優(yōu)化施工參數(shù)，順利完成穿越。單線長約3.5Km的盾構(gòu)隧道，主持制定了長距離、超深埋推進(jìn)施工的盾構(gòu)機(jī)刀盤、推進(jìn)系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、土體改良等系統(tǒng)比較大的盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性改造方案，改造完成的盾構(gòu)機(jī)通過了長距離施工的考驗(yàn)。通過不同施工地層和工況制定的各項(xiàng)措施，為盾構(gòu)法隧道施工提供了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
同時作為盾構(gòu)隧道施工專家，多次對杭州地鐵三期工程初步設(shè)計(jì)評審、嘉興市域外配水工程盾構(gòu)標(biāo)段等重點(diǎn)工程的盾構(gòu)施工方案進(jìn)行專家評審，現(xiàn)場指導(dǎo)，優(yōu)化施工方案，保證了各項(xiàng)目的順利完成，同時受邀參編了浙江省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)程》。
