盧姍青，33歲，中共黨員，自2007年參加工作至今已單獨操作與管理30公里盾構(gòu)隧道工程。在成都地鐵1號線施工時，積累了砂卵石地層帶壓換刀經(jīng)驗；在成都地鐵2號線施工時突破了成都地鐵單班掘進記錄，解決了盾構(gòu)在泥巖地層掘進結(jié)泥餅的難題；在成都地鐵2號線西沿線首次使用美國羅賓斯盾構(gòu)機時，總結(jié)出適合自己的掘進方式方法；在成都地鐵1號線南延線攻破盾構(gòu)在泥巖地層掘進時管片上浮及破損難題。2016年起擔任盾構(gòu)分部經(jīng)理以來，負責成都地鐵3號線和9號線盾構(gòu)施工，累計完成產(chǎn)值約4.58億元，成都地鐵3號線盾構(gòu)分部為公司直接創(chuàng)利約1300萬元。做到了安全零事故，工程合格率100% 。
成都地鐵3號線六標盾構(gòu)分部2017年9月成立，10月實現(xiàn)左線盾構(gòu)始發(fā)，11月實現(xiàn)右線盾構(gòu)始發(fā)，2018年6月實現(xiàn)雙線貫通，比業(yè)主工期提前1個月。該盾構(gòu)區(qū)間被業(yè)主定性為成都地鐵有史以來風險源最多、施工難度最大且最復雜的盾構(gòu)區(qū)間，特別是盾構(gòu)成功穿越西環(huán)鐵路專用線和36棟老舊居民房已然成為了我們的標桿項目。
成都地鐵9號線施工期間，在面對全斷面高富水砂卵石地層掘進困難的環(huán)境下，通過3次開倉檢查，2次專家咨詢會方案研討與比選，對刀盤進行改造優(yōu)化，給項目后續(xù)施工節(jié)約了成本。同時機培右線順利穿越成蒲鐵路橋，為中鐵城投贏得了9號線第一個“榮譽獎?wù)隆?，而且?chuàng)造了單月334環(huán)的佳績。
盧姍青同志帶領(lǐng)整個團隊圓滿完成了兩條地鐵線兩個盾構(gòu)項目的目標任務(wù)，始終以實事求是的辦事態(tài)度，以技術(shù)指導為核心的管理理念，“零”安全責任事故為準則的高壓態(tài)勢，與9號線5標項目部齊心協(xié)力、共同完成業(yè)主和上級公司下達的各項施工任務(wù)指標，為我公司在成都地鐵工程奠定根基。工作中自覺堅持黨性鍛煉，注重提高自己的政治修養(yǎng)，具有較強的組織協(xié)調(diào)能力，善于聽取不同的意見和建議，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，有強烈的事業(yè)心和責任心，受到領(lǐng)導和同事們的一致好評。
