楊洋，中水電四局武漢軌道交通工程有限公司員工，2008年參加工作，現為中水四局新疆SS3標項目部副經理兼TBM工區經理。自參加工作以來，他身處現場技術管理一線，勤奮敬業、充分發揮才智，在施工及管理中取得了良好成績，帶領團結技術人員積極研究和運用新技術、新工藝，有力促進施工生產，取得良好的工作成果。
2015年深圳地鐵項目，他組織實施了7304-1標，福民站至黃岡站區間作業，通過實踐總結應對實際噴涌、填倉換刀等方法，保證盾構掘進順利進行；2015年11月蘭州水源地建設項目，他組織完成國內首次自主研發雙護盾TBM硬巖掘進機現場組裝和掘進作業工作，攻克超長TBM組裝等技術難題，歷時17天超前完成TBM組裝工作，圓滿完成各項工作。
2017年3月轉戰新疆SS3標項目，TBM掘進因地下水豐富、掌子面多次突發涌水，為保證人員、設備的安全，他根據現場實際情況，采取“超前預報，堵排結合，以堵為主，超前加固，邊堵邊掘”的施工方針，保障TBM安全施工；2019年10月1日，掌子面附近裂隙最大涌水量達到800m3/h,洞外排水量1870m3/h（已達應急排水能力最大限度），他果斷采取“鋼板預壓，施作泄壓閥，化學灌漿與雙液漿結合方式進行”的堵水方案，帶頭連續施工作業20天將透水部位完全封堵，有力保障安全；在涌水量達1000m3/h的狀況下，創造TBM月進尺716.8m的佳績，受到相關方面一致好評。
2010年獲得中水四局寧杭客專指揮部優秀技術人員稱號；2010年、2011年均獲得公司二分局優秀管理技術人員稱號；2017年軌道公司先進工作者稱號。《三級沉淀池淤泥處理改進裝置》在2017年度公司工會委員會“五小”成果評審中獲得優秀獎；2018年獲得《一種TBM滑行段連續皮帶機延伸TBM不停機硫化方法》發明專利證書；2019年獲得《一種聚氨酯化學灌漿用簡易孔口止漿裝置》實用新型專利證書；2019年以第一作者的身份撰寫的《TBM隧洞施工信息化管理系統研發與應用》、《雙護盾硬巖TBM卡機判定原則及解困方法》2篇論文在工程技術國家級期刊發表。
