生產廠家 | 沈陽重型機械集團有限責任公司 |
產品型號 | M161540-3 |
所屬單位 | 中建交通建設集團有限公司 |
類型 | 復合式土壓平衡 |
規格 | EPB-6280 |
管片外徑 | 6000mm |
管片內徑 | 5400mm |
管片長度 | 1500mm |
最小水平轉彎半徑 | 250m |
刀盤直徑 | 6280mm |
刀盤形式 | 6面板 6輻條 |
刀盤脫困扭矩 | 7550kNm |
最大推進力 | 36000kN |
電氣系統總功率 | 1650kW |
出廠時間 | 2009年6月 |
工程業績 | 1. 2009年6月份，深圳地鐵1號線續建工程土建20標【明挖段~下錨段~固戍站】區間隧道掘進，區間全長1725m，盾構機主要穿人工填土（填石、砂）、粉質粘土、淤泥、中、微風化花崗片麻巖，最快月進度330m/月 |
2. 2012年12月，東莞市軌道交R2線2311標【展覽中心站~虎門火車站】區間左線隧道掘進，區間全長998m，盾構機主要穿中風化砂巖、含礫砂巖，細砂層、礫砂層，洞身局部通過中砂層、礫砂層和微風化砂巖、含礫砂巖凸起部分，最快月進度300m/月 | |
3. 2014年6月，深圳地鐵9號線9103標【上梅林站~孖嶺站】區間右線隧道掘進，區間全長598.5m，盾構機主要穿全風化花崗巖、中風化花崗巖、局部微風化巖層，上軟下硬地層居多，最快月進度225m/月 | |
4. 2014年11月，深圳地鐵9號線9103標【上梅林站~梅村站】區間右線隧道掘進，區間全長636m，盾構機主要穿全風化花崗巖、中風化花崗巖、局部微風化巖層，上軟下硬地層居多，最快月進度225m/月 | |
目前狀態 | 設備完好，暫閑置，存放于廣州南沙基地。 |
租賃聯系電話 | 136XXXX7251宋工 |
