早在1997 年,中鐵三局就開展了對無砟軌道的前期科研工作，并先后與專業設計院、鐵科院合作，對CRTSⅠ、Ⅱ型雙塊式無砟軌道，CRTSⅠ、Ⅱ型板式無砟軌道，長 枕埋入式道岔及板式道岔等施工技術進行了系統研究，并掌握了核心技術；研發的雙塊式軌枕制造生產流水線、軌道板預制測量系統、無砟道床施工等裝備及技術具 有自主知識產權，形成的軌枕預制、無砟道床施工等相關技術已達到國際領先水平。
1、CRTSⅠ板式無砟軌道成套施工技術
1997年，公司開始研究板式無砟軌道相關施工技術的科研工作，先后完成了普通軌道板、先張預應力軌道板、后張預應力軌道板、陽離子乳化瀝青、 CA砂漿等的研究開發工作，經鐵科院動靜載試驗，各項試驗指標均滿足設計要求。經過十余年的不斷探索和研究，完全掌握了CRTSⅠ軌道板的預制、鋪設精調 及水泥乳化瀝青砂漿的研制、管住等核心技術，其科研成果達到國際先進水平，并先后獲得中國中鐵科技進步二等獎、山西省科學技術進步三等獎，獲得省部級工法 四項、專利兩項。
2、CRTSⅡ板式無砟軌道專用測量工裝
研發的CTRSII型軌道板預制測量技術打破了國外公司對我國的技術壁壘，設計制作的8件（套）專用測量工裝獨具特色，為CRTSⅡ板式無砟軌 道技術的國產化做出了積極貢獻。應用該測量技術，可大大提高？？精度，毛坯板的？？誤差也可大幅減小，從而降低了軌道板的打磨能源消耗、減少了廢水處理量 和固體廢棄物排放量，為保護環境做出了貢獻。該科研成果達到國際領先水平，獲得省級工法1項、授權專利6項。
3、CRTSⅠ雙塊式無砟軌道施工技術升級
通過對Rheda2000雙塊式軌枕制造配套設備及制造工藝的系統研究，結合武廣客運專線工程特點和施工要求，研制了散枕設備、自動裝卸車、粗 調設備、螺桿調節器、模板（？）、橫向模板安裝機、縱向模板安裝機、軌道測量系統、混凝土澆筑機、養護帳篷等成套專用設備，形成的Rheda2000無砟 軌道道床板施工工法被評定為山西省省級工法。
4、CRTSⅡ雙塊式無砟軌道流水化作業
自主研發的“雙塊式軌枕生產流水線”以電控系統作為生產線核心，把傳感檢測、精密控制、現代信息處理、網絡控制技術、變頻驅動、安全防護技術、 PLC控制和系統總體設計進行了有機融合，具有“高技術、高質量、高穩定性”和“工藝流程簡單明了、生產節拍快，軌枕預制效率高”的特點，最高日產量可達 1400根，完全可與國外設備媲美，且較全套引進國外設備節約資金40%左右，有效減少了資金的投入。其科研成果被達到國際先進水平，獲得省級工法1項、 獲得專利1項。
5、長枕埋入式無砟軌道專用設備
2003年，根據渝懷鐵路魚嘴二號隧道內長枕埋入式無砟軌道工程的施工特點，自主研制了專用鋪裝定位龍門吊、專用軌排運輸平車和軌排支撐架，確 保了施工進度和施工質量，并為今后高速鐵路、客運專線長大隧道內和城市軌道交通中采用長枕埋入式無砟軌道結構奠定了堅實的技術基礎。該科研成果達到國內領 先水平，獲得中國中鐵科技進步二等獎、獲得省級工法1項。
