中國首臺海外超大直徑盾構(gòu)機常熟下線
2018-03-13 11:19
今天（3月13日）上午，由我國自主研發(fā)、出口海外首臺超大直徑泥水氣壓平衡盾構(gòu)機在中交天和機械設(shè)備制造有限公司總裝車間下線，將用于中國在海外最大的盾構(gòu)公路隧道項目——孟加拉卡納普里河海底公路隧道工程。據(jù)了解，該盾構(gòu)機刀盤直徑達12.12米、長94米、重2200余噸，是南亞地區(qū)目前最大直徑的盾構(gòu)機。此舉打破了由發(fā)達國家對海外超大直徑盾構(gòu)市場的壟斷，標(biāo)志著中國盾構(gòu)機設(shè)計研發(fā)能力達到了世界領(lǐng)先水平。
孟加拉國卡納普里河海底公路隧道工程是中孟印緬經(jīng)濟走廊的重要一環(huán)，是國家“一帶一路”倡議中的重要組成部分，對完善亞洲公路網(wǎng)，促進孟加拉國與周邊國家的互聯(lián)互通，推動孟加拉國國際化發(fā)展有著重要意義，受到了孟加拉國交通部長奧巴杜爾?卡德爾高度評價。
據(jù)介紹，卡納普里河海底公路隧道建設(shè)項目總長3.5千米，其中盾構(gòu)段長2450米，隧道最大覆土深度31米、設(shè)計水土壓力達0.59兆帕，以淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉細砂等為主，在施工過程中極易發(fā)生砂層液化，且沉降控制困難，刀盤易結(jié)泥餅，切削面易坍塌，排泥口易堵塞等難題。中交天和為此進行了針對性設(shè)計，采用適宜的刀盤防結(jié)泥餅設(shè)計、泥水系統(tǒng)分層逆洗技術(shù)、智能防沉降控制技術(shù)、泥水循環(huán)系統(tǒng)自動控制技術(shù)等多項首創(chuàng)技術(shù)。
中交天和自2010年在常熟成立后，短短數(shù)年內(nèi)即從行業(yè)的“后起者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了由中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。截止目前，中交天和擁有16項盾構(gòu)機核心發(fā)明專利，25項盾構(gòu)機核心實用新型專利。
據(jù)悉，繼卡納普里河海底隧道建設(shè)項目之后，中交天和自主研發(fā)用于東南亞首條高速鐵路——印尼雅萬高鐵1號隧道工程的直徑13.19米泥水平衡盾構(gòu)機即將橫空出世，屆時將再次刷新中國出口海外超大直徑盾構(gòu)機紀錄，成為世界（亞洲）鐵路建設(shè)中最大直徑盾構(gòu)機。
（蘇報融媒記者 商中堯 袁鼎 文/攝）
