成都地鐵18號線資陽線將進入環評階段
2017-08-18 天府早報 盾構時代
近日，四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心發出《成都軌道交通10號線三期工程、13號線一期、17號線二期工程、18號線三期工程、19號線二期工程、33號線工程、18-1（資陽線）工程環境影響評價項目招標公告》，這標志著成都市第一條跨市成都地鐵18號線資陽線即將進入環評階段。
18號資陽線設車站8座
成都地鐵18號資陽線是連接資陽中心城區和成都天府國際機場的區域快速軌道交通，與成都地鐵18號線采用同制式，土建及設備按照列車編組A型車8節編組預留；平均站間距為1.5—4公里，串聯資陽市區內城北片區、城中片區、城東片區，是一條區域與市區功能兼具的線路。
成都地鐵18號資陽線起于天府機場南站，止于資陽北站，長約38.3公里，設車站8座，車輛段1處。
此外，近日成都市還公布了6條新地鐵線路，18號線3期也納入了規劃，該線路起于一期工程火車南站，向北沿人民南路經省體育館、天府廣場、騾馬市至火車北站。
成都最“土豪”地鐵線路
投入運營后，成都地鐵18號線將會是全成都最快的地鐵線。據悉，目前成都其他地鐵線最高時速是80km/h，而18號地鐵的快車線，最高可達140km/h，平均時速也是90km/ h，直逼全國最快的北京地鐵11號線。
另外，它還是全成都最長的地鐵，成都地鐵18號線一、二期工程主要服務于成都天府國際機場，始起成都南站，沿天府大道一路南下至天府新站，之后沿三岔湖旅游快速路向東至成都天府國際機場，線路全長約66.16km，是成都目前修建地鐵中最長的線路，加上資陽線38.3公里，這條地鐵總長已經達到100公里。
同時，它還是全成都“最土豪”的地鐵線，18號地鐵線的預估投資金額就高達約347億元，并且為達到140km的時速，該線選用的車型也不是傳統CRH6F電力動車組，而是載客更大的A型地鐵列車。
招標線路概況
10號線三期工程
起于太平園站（不含），止于人民公園站，長約5.5km，設車站4座。10號線全線長約45公里，共設車站21座。
13號線一期工程
起于七里溝站，止于龍華寺站，長約28.85km，設車站19座。13號線全線長約98.5公里，共設車站34座。
17號線二期工程
起于機投鎮站（不含），止于龍潭寺東站，長約27.6km，設車站17座，停車場1處。17號線全線長約59.5公里，共設車站25座。
18號線三期工程
起于火車南站（不含），止于火車北站，長約11.2km，設車站5座。18號線全線長約79.2公里，共設車站25座。
19號線二期工程
起于九江北站（不含），止于天府新站，長約45.6km，設車站10座，停車場1處。19號線全線長約95.4公里，共設車站20座。
33號線工程
起于永康森林公園站，止于錦水花鄉站，長約21.9km，設車站17座，綜合維修基地1處，停車場1處。
18-1（資陽線）工程
起于天府機場南站，止于資陽北站，長約38.3km，設車站8座，車輛段1處。
