聽說，這家伙是紀錄刷新狂，看到它我就信了……
2017-07-04 鐵建重工 
這家伙是鐵建重工研制的國產首臺雙護盾巖石隧道掘進機（TBM）。
7月1日，好消息再次從蘭州市水源地建設工程項目傳出。自今年6月以來，這家伙以單班安裝管片19環、最高日進尺54.2米、最高周進尺277.6米、最高月進尺1002.6米的成績,打破了自己在2016年12月保持的最高月進尺906.5米的施工紀錄，再次刷新國產雙護盾TBM施工紀錄。
據悉工程位于蘭州市西固區，以劉家峽水庫作為引水水源向蘭州市供水，輸水隧洞主洞為壓力引水隧洞，采用雙護盾TBM施工隧洞區間長25千米。
設備開挖直徑5.49米，總長近300米，包括12米長主機和由25節臺車組成的后配系統，設備總重1250噸，裝機總功率約3200千瓦，填補了我國雙護盾TBM研發應用的空白。
據了解，雙護盾TBM是全斷面巖石隧道掘進機的一種，借鑒和集成了敞開式TBM和盾構機的技術特點，既具有與敞開式TBM類似的刀盤、出渣系統和撐靴裝置，又具有類似盾構機的盾體、管片拼裝機構、推進系統，特別適用于圍巖破碎、穩定性差的巖層條件。
此外，該機型具備敞開式、單護盾式和雙護盾式三種掘進模式，能夠根據地質情況、施工進度靈活選用不同的掘進模式，尤其是在雙護盾模式下，配置的兩套推進系統通過交替工作，能夠實現TBM不間斷連續掘進，大大提升了掘進速度。
在鐵建重工，
一言不合就破紀錄的裝備，
還真不少！
國產首臺大直徑
敞開式巖石隧道掘進機（TBM）
該設備被譽為“中國掘進機之王”，在吉林省中部城市引松供水工程總干線二標段中，創造了最高日進尺86.5米，最高月進尺1209.8米的紀錄，刷新了國內敞開式TBM施工新紀錄。該設備的成功研制和應用，打破了國外技術長期壟斷，填補了我國大直徑全斷面巖石隧道掘進機研制和應用的空白，標志著我國在大型高端地下工程裝備制造領域取得重大突破。
國產首臺鐵路大直徑
土壓平衡盾構機
由鐵建重工研發制造的國產首臺鐵路大直徑土壓平衡盾構機，在毗鄰廣州南站的佛莞城際軌道長隆站小里程左線隧道施工中，創造了在華南地區復合地層條件下單機盾構日掘進15環、24米的新紀錄。這是該項目繼今年單機日掘進突破13環、14環后，創造的又一盾構施工好成績。隨著此項紀錄的誕生，該標段長隆站小里程盾構區間提前6天完成了項目下達的月度計劃任務，連續兩個月實現掘進500米的目標。
國產首臺高鐵大直徑
泥水平衡盾構機
作為在鐵路系統中首次使用具有全自主知識產權的國產首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構機,京沈客專“望京一號”泥水平衡盾構機克服了北方寒冷天氣始發掘進等困難，創造了日掘進15環、30米兩項世界最高紀錄。突破了“大直徑盾構機總體設計與制造”“開挖艙高精度壓力控制”“高壓密封”“多源大功率同步驅動控制”“機器人輔助作業”和“大尺寸結構件制造工藝”等多項關鍵技術，是我國高端地下裝備制造業創新發展的又一座“里程碑”。
