天佑號出廠驗收，盾構(gòu)機(jī)精彩亮相，誰將成為年度主角？
2017-06-17 中鐵十四局大盾構(gòu)公司
京張高鐵清華園隧道天佑號盾構(gòu)機(jī)在6月16日下線，至此，“S-1050，1051雙胞胎”面世。
杭州望江路錢塘江隧道所用盾構(gòu)機(jī)不久交付，常德沅江隧道盾構(gòu)機(jī)正在加緊攻堅，南京夾江隧道、蕪湖城南過江隧道盾構(gòu)機(jī)密集選型論證加緊制造，加上前不久蘇通GIL綜合管廊過江隧道卓越號盾構(gòu)機(jī)下線即將始發(fā)，再加上 正在披堅執(zhí)銳的楚天號、望京號盾構(gòu)機(jī)，中鐵十四局大直徑盾構(gòu)正在進(jìn)入集中驗收、攻堅克難的“模式”。
體量大、噸位重、距離遠(yuǎn)，大規(guī)模、大斷面盾構(gòu)機(jī)陸續(xù)登上舞臺、精彩亮相，角逐年度施工大戲拉開帷幕。
京張高鐵清華園隧道“天佑號”盾構(gòu)機(jī)下線
開挖直徑12.64米，盾構(gòu)機(jī)總長142米，整機(jī)重量3500噸，最大工作壓力8bar,盾構(gòu)機(jī)裝機(jī)容量8200KVA。
“天佑號”盾構(gòu)機(jī)，6月16日在廣州完成工廠制造順利下線，即將被運往位于北京海淀區(qū)的清華園隧道現(xiàn)場，擔(dān)當(dāng)6020米隧道掘進(jìn)重任。
海瑞克亞洲總部首席執(zhí)行官智博、廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司管理總監(jiān)賀爾煦、京張公司董事長余澤西、中鐵十四局集團(tuán)副總經(jīng)理薛峰，觸摸啟動球啟動刀盤（自左至右）。
清華園隧道為全線控制性工程和精品示范工程，是全線唯一列入爭創(chuàng)鐵路優(yōu)質(zhì)工程一等獎、魯班獎、詹天佑獎三項大獎的項目，以創(chuàng)新設(shè)計理念，首次采用大直徑泥水盾構(gòu)穿越首都核心區(qū)，長距離近接既有地鐵，環(huán)境保護(hù)要求高。
勘察發(fā)現(xiàn)，清華園隧道地質(zhì)水文條件復(fù)雜、水壓大，其中全斷面卵石地層距離長，對刀具磨損將非常嚴(yán)重。
在盾構(gòu)機(jī)選型上，多次組織召開設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，盾構(gòu)機(jī)耐壓指數(shù)高，自帶碎石機(jī)、常壓換刀等功能，操作更加安全、便捷，將最大程度減少設(shè)備損耗、大大節(jié)約工期。
參加盾構(gòu)機(jī)出廠驗收儀式的領(lǐng)導(dǎo)合影留念
中鐵十四局集團(tuán)副總經(jīng)理薛峰致辭
京張公司董事長余澤西致辭
參觀盾構(gòu)機(jī)刀盤
中國鐵路總公司6月1日在清華園隧道現(xiàn)場召開京張高鐵建設(shè)推進(jìn)會，提出建設(shè)“精品工程、智能京張”目標(biāo)任務(wù)。十四局京張高鐵一標(biāo)項目部立即行動，以落實創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為重點，狠抓科技創(chuàng)新，強(qiáng)化施組管理，當(dāng)好領(lǐng)頭羊，誓把清華園隧道建設(shè)成精品工程、智能工程。
清華園隧道工程位于北京市海淀區(qū)，其間要穿越4處營運地鐵、79條重要城市道路和市政管線，是目前穿越國內(nèi)中心城市、重要建筑物最多、地層最復(fù)雜的國鐵單洞雙線大直徑盾構(gòu)高風(fēng)險隧道。
天佑號正對著的錢塘江隧道盾構(gòu)機(jī)，正在最后沖刺，即將完成工廠制造
觀看管片拼裝機(jī)運行展示
觀看盾構(gòu)機(jī)操控中心
瞧，咱駐廠監(jiān)造的小伙伴們也是顏值擔(dān)當(dāng)！
