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豫機(jī)城際鐵路隧道掘進(jìn)正式動(dòng)工興建2017-03-22 19:19

    豫機(jī)城際鐵路隧道掘進(jìn)正式動(dòng)工興建

        由河南省投資建設(shè)的第一條城際鐵路——鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)和鄭州南站的豫機(jī)城際鐵路隧道掘進(jìn)工程正式全面動(dòng)工興建。為黨的十九大勝利召開獻(xiàn)上一份厚禮。工程建成后將成為河南省境內(nèi)米字型高鐵樞紐的重要組成部分。

        豫機(jī)城際鐵路自鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)引出,向東穿越南水北調(diào)工程后,再向南引入鄭州南站。設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí),該工程建成通車后,將鄭州南站到新鄭國際機(jī)場(chǎng)的時(shí)間由1小時(shí)縮短為8分鐘,總工期為48個(gè)月。計(jì)劃于2019年11月通車。

        【同期】中鐵十六局豫機(jī)城際鐵路項(xiàng)目經(jīng)理 胡錦華

        它是連接鄭州東站和鄭州南站的一條關(guān)鍵交通米字型高鐵匯合的大動(dòng)脈,施工中為了保證工程質(zhì)量一次達(dá)優(yōu)全部采用國內(nèi)最先進(jìn)機(jī)械化作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理胡錦華介紹該工程需穿越南水北調(diào)干渠,隧道水壓高、地質(zhì)復(fù)雜、地層軟硬不均、一次性長距離掘進(jìn)3800米、開挖斷面大,具有風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、施工難度大、工程風(fēng)險(xiǎn)不可控等特點(diǎn),被列為全線重難點(diǎn)控制性工程。項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)盾構(gòu)方面專家對(duì)盾構(gòu)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證,不斷完善優(yōu)化,目前隧道施工正式進(jìn)入全面作業(yè)。

        中鐵十六局集團(tuán)承建的豫機(jī)城際鐵路工程一標(biāo)位于鄭州航空港區(qū),連接新鄭國際機(jī)場(chǎng)與鄭州第三客站鄭州南站。本線路從新鄭機(jī)場(chǎng)站引出,向東穿越南水北調(diào)工程后,再向南引入鄭州南站,全長約11.1公里(隧道7公里、橋4公里)。

        豫機(jī)城際鐵路是中原城市群城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。主要承擔(dān)中原城市群北部地區(qū)與南部、東南部地區(qū)的城際客流,以及鄭合、鄭萬鐵路區(qū)際跨線客流。對(duì)改善鄭州國際航空港區(qū)交通條件,提升鄭州綜合交通樞紐地位具有重要意義。

     QQ截圖20170322192127.jpg

    施工技術(shù)人員精心組織作業(yè)

     

    QQ截圖20170322192142.jpg

    工程技術(shù)人員在盾構(gòu)機(jī)主控室操作作業(yè)


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