埃及軍隊工程部證實，蘇伊士運河新航段隧道工程將使用海瑞克公司研制的盾構機。
埃及軍隊已與海瑞克公司簽約，由海瑞克公司提供盾構機用于修建運河北部塞德港口（Port Said）的兩條公路和一條鐵路隧道。
蘇伊士運河新航段工程將擴大地中海和紅海區域的交通運輸能力，激發附近區域的工業活力；水運產生的財政收入，將由今天的50億美元提高到2023年的135億美元。
蘇伊士運河新航段工程于今年8月份開始，工期五年，造價65.8億歐元，其中包括一條72km長的新運河和六條鐵路公路隧道。新運河將連接德沃索（Deversoir）和阿爾巴哈（al-Balah），與190km長的蘇伊士運河平行，工程造價約32.2億歐元；6條隧道將連接西奈半島和埃及大陸，工程造價預計33.6億歐元。
其中，兩條公路隧道和一條鐵路隧道將在塞德港口附近修建；另外兩條公路隧道和一條鐵路隧道將在蘇伊士海灣西部的工業重鎮伊斯梅利亞市（Ismailia）修建。公路隧道埋深48m，長3.187km，直徑10.8m，每條隧道都為雙向車道，每個車道寬3.75m；鐵路隧道埋深48m，長6.705km，內含5條通風豎井。
阿拉伯建筑商公司（埃及國有公司）和奧斯康建筑公司（私營公司），將在埃及軍隊工程部的授權和監管下，采用盾構法修建六條隧道。地質勘查和設計工作也在同時執行，在上個月，海瑞克公司得到了其中四條隧道的盾構機合同。
【鏈接】蘇伊士運河(Suez Canal)位于埃及境內，是連通歐亞非三大洲的主要國際海運航道，連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，大大縮短了東西方航程。與繞道非洲好望角相比，從歐洲大西洋沿岸各國到印度洋縮短5500～8009km；從地中海各國到印度洋縮短8000～10000km；對黑海沿岸來說，則縮短了12000km，它是一條在國際航運中具有重要戰略意義的國際海運航道，每年承擔著全世界14％的海運貿易。蘇伊士運河全長170多公里，河面平均寬度為135m，平均深度為13m。
