2014年10月16日，由北京住總集團有限責任公司承建的北京地鐵16號線工程05合同段永豐站~永豐南站區間右線盾構機順利始發，開始掘進。這是北京地鐵16號線區間工程首臺盾構機始發，這標志著北京地鐵16號工程已全面進入施工高峰期。
永豐站~永豐南站盾構區間全長約1km。本區間內線路由向東轉而向南，從海淀北部地區向城市核心區進發，轉彎半徑350m，屬小曲線半徑。
地鐵16號線全長約49.6公里，北起海淀區北安河站，南至宛平城站，是一條縱貫城市南北的大動脈。線路下穿西三環、西外大街、紫竹院、動物園、北京西站等主要路段和重要城市功能區，建成后可有效緩解中心城區交通壓力，增加市民出行選擇，并對海淀北部地區、豐臺南部地區發展具有重要的帶動作用。
通車后將采用8節編組的A型列車，單次運力達3300人，比普通6節編組的B型列車運力增加約1倍。但這種新型的A型列車，在緩解交通壓力的同時，也帶來了新的工程技術難題：成形隧道的偏差允許值減小了1倍以上，這就需要更加精準的定位和嚴謹的控制。
