今天（10月21日）
武漢軌道交通19號刷新紀錄！
武漢地鐵最長穿湖隧道成功“上岸”
湖下挖掘長達1.3公里
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10月21日，經過1.3公里的湖下掘進，“鐵龍號”盾構機在鼓花區間風井“上岸”，標志著武漢軌道交通19號線二標鼓架山站——花山新城站盾構區間成功完成下穿嚴西湖“穿湖之旅”，刷新了武漢地鐵盾構下穿湖泊最長距離的記錄。
武漢地鐵19號線二標項目施工內容主要包括一站一區間一風井，即武東站、鼓花區間及區間風井。其中鼓花區間盾構全長4.2公里，長距離下穿嚴西湖約1.3公里，區間實測最大水深約3.6米，隧道頂距離湖底最小距離為10.3米，穿越地層為中風化泥巖，隧道上部為非隔水的殘積土層，并且區間存在多處破碎帶，地質條件差，極易發生螺旋機閘門密封失效、滲漏或噴涌、管片上浮、湖底地層沉降等多重風險。
嚴西湖是武漢市重點打造的濕地生態園，為減少盾構施工對嚴西湖生態環境的影響，項目部制定了生態保護專項措施和應急預案，充分保障嚴西湖生態穩定。
來源：湖北發布、湖北廣電融媒體新聞中心
