北京建大京精大房工程管理公司--李安清
本人自2001年11月份以來一直從事地鐵工程監理工作，先后參與了北京地鐵13號線、八通線、5、6、8、9、10、16號線等地鐵工程建設，先后參與了泥水盾構機、土壓平衡盾構機等不同地區地質條件的盾構施工，先后多次參加各條線各個標段盾構設備的選型、始發和接收、掘進施工及盾構機站內平移、調頭；過風井掘進施工等，盾構區間聯絡通道及泵房凍結法施工等工法，2002年參與監理北京地鐵5號線雍和宮盾構區間市政集團首臺盾構法施工的盾構機，至2014年-2016年在北京地鐵16號線北段北安河-永豐站4個盾構區間有8臺盾構機連續始發和掘進施工，其中北京建工集團再制造的首臺盾構機在溫陽路區間應用，北京地鐵首臺6.4米盾徑的盾構機，在北安河區間使用，歷時最短完成了運營通車任務，平均日進度20環，確保2016年既定試運營通車；稻香湖路站至屯佃區間由北京市政集團研發首次利用盾尾氣囊代替鋼制盾尾刷的掘進實驗工作；北安河站至溫陽路站區間盾構機是北京首臺再制造盾構機，取得了很好的科研數據和成果。
2015年參與了北京市科委組織，由北京快軌管理公司和徐工集團牽頭的機械化暗挖課題的編寫，電動三輪車、運渣電瓶車等安全操作規程編寫，2018年參加北京市軌道公司主編由建委科技處、監督總站，建委標準處、砂漿辦參加的北京市地方標準《預拌盾構注漿料應用技術規程》的專家初審和終審標準的評審工作；2011年2月參與編寫《城市軌道交通工程土建監理工作手冊》任編委；2012年參與編寫《城市軌道交通工程裝飾裝修管理實務》任編委；自從2014年加入了北京市盾構協會，先后協助秘書處組織呼市地鐵盾構工程技術培訓，組織盾構方面專家到石家莊地鐵解決盾構管片開裂問題討論，還參加天津、蘭州、蘇州、徐州、呼市、哈爾濱等城市地鐵工程盾構施工專業方面的技術交流；參加建委總站組織的編制《北京市軌道交通門式起重機地方標準》；參加建設部組織編制《城市軌道交通工程實施風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制管理辦法》；參與編寫北京市盾構十項管理規定；2018年第四屆中國盾構工程技術學術研討會論文集任副主編；在中國盾構工程技術學術研討論文集先后發表了兩篇論文，2019年4月進入北京市盾構工程協會盾構專家庫等。
