張振光，畢業(yè)于四川大學(xué)，工學(xué)碩士（地下工程專業(yè)），高級(jí)工程師，目前擔(dān)任上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司機(jī)械施工公司副總經(jīng)理。長(zhǎng)期從事地下工程施工項(xiàng)目管理和技術(shù)管理工作。
先后主持和參與了上海市軌道交通7號(hào)線16標(biāo)、深圳地鐵2號(hào)線2204標(biāo)、青草沙南匯支線C5標(biāo)、南昌地鐵1號(hào)線2標(biāo)長(zhǎng)江路站~蛟橋站區(qū)間、上海市軌道交通5號(hào)線南延伸2標(biāo)等多項(xiàng)重點(diǎn)隧道工程的建設(shè)。在施工技術(shù)管理過程中，能夠理論聯(lián)系實(shí)際，解決施工過程中出現(xiàn)的眾多技術(shù)難題。在上海地鐵7號(hào)線施工過程中，解決了盾構(gòu)在的6號(hào)粉質(zhì)黏土層、7號(hào)粉砂層中施工困難的難題；在深圳地鐵2號(hào)線2204標(biāo)工程中，解決了盾構(gòu)在上軟下硬地層（上部為礫砂質(zhì)粘土層、下部為微風(fēng)化花崗巖）和全斷面微風(fēng)化花崗巖等復(fù)雜地層中的施工難題，同時(shí)負(fù)責(zé)了科研項(xiàng)目《盾構(gòu)在礦山法隧道中長(zhǎng)距離推進(jìn)施工技術(shù)研究》的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作，編寫了上海市市級(jí)工法《盾構(gòu)在礦山法隧道中長(zhǎng)距離推進(jìn)施工技術(shù)》，取得了國(guó)家一項(xiàng)發(fā)明專利，同時(shí)獲得了2013年上海市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；在南昌地鐵1號(hào)線2標(biāo)施工過程中，解決了盾構(gòu)在富水砂礫石地層、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖以及千枚巖等復(fù)雜地層施工中出現(xiàn)的難題，完成了多次富水砂礫石地層中氣壓開倉(cāng)施工。在多年的施工過程中，總結(jié)了大量的復(fù)雜地層地下工程施工經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)著名的盾構(gòu)施工專家。
