錢新，1971年7月19日出生在內蒙古自治區滿洲里市，祖籍云南省建水市，隧道專業高級工程師，現任北京市住總集團技術質量部副部長，北京城建住建委危大工程專家庫專家（巖土），北京市建筑聯合會專家庫專家，北京盾構協會專家庫專家。技術特長土壓平衡盾構施工管理。
2004年~2005年任北京地鐵5號線18標項目副總工兼工程部部長，參與兩臺石川島播磨土壓平衡盾構機的掘進管理；2006年~2007年任北京地鐵10號線11標項目技術經理， 負責海瑞克土壓平衡盾構機麥子店~亮馬橋站~農展館站區間工程的技術管理；2007年~2008年任沈陽地鐵1號線09標項目總工，負責云峰北街站~鐵西廣場站區間盾構施工管理；2008年~2009年任北京地鐵大興線01標項目盾構經理，全面負責義和莊站~黃村火車站站盾構區間的項目管理；2010年~2014年任京地鐵14號線06標項目經理，其菜戶營站~西鐵營站盾構區間采用日立和奧村盾構機掘進。2004年至今共參與一線盾構施工管理10年，熟悉石川島播磨、海瑞克、小松、日立、奧村和中鐵裝備等多類型盾構機掘進施工，掘進里程近20公里。
2006參與編制了《北京地鐵小間距、長距離盾構隧道設計與施工關鍵技術》研究報告，獲得了2006年度北京科技進步三等獎 ；
2007年作為技術總工主持沈陽地鐵鐵西廣場—云峰北街區間技術工作，在富含水全斷面砂層地層中換刀成功，主持編制了《沈陽地鐵鐵西廣場-云峰北街站區間刀盤改造技術研究》課題；
2009年主持完成了盾構機小半徑350m成功下穿京滬京九鐵路12股鐵路的特級風險源以及鐵路配套站房、設備用房等建構筑物群，并總結了《盾構小半徑穿越京滬京九鐵路特級風險源施工技術研究》科技創新研究成果，獲得了并榮獲2009年度中國施工企業管理協會科學技術獎技術創新成果一等獎。
2007年至今共發表與盾構相關的發表論文9篇，其中3篇發表在核心期刊上。
