嚴淦，男，漢族，1979年9月出生，四川巴中人。2003年8月參加工作，西南交通大學機械工程及其自動化專業畢業，碩士學歷，正高級工程師。主要從事盾構施工管理、隧道工程技術研究、項目管理工作，對土壓盾構和大直徑泥水盾構有豐富的施工和管理經驗。
先后參與或主持了國內首次洞內盾構機調頭、北京最復雜的上軟下硬地層盾構隧道、國內盾構機最長距離穿越湖底施工、盾構穿越中國最復雜的鐵路群（含最小的線間距和冷凍加固箱體接收特殊工況）、盾構下穿特級鐵路、卵石地層盾構下穿重點文物建筑群、世界首例海域巖溶大直徑盾構隧道、國內最長距離硬巖地層大直徑海底隧道等重難點項目的建設。
目前所在項目大連地鐵五號線海底隧道是中國中鐵股份有限公司特級風險管控項目。該項目為世界首例巖溶強烈發育地層大盾構跨海隧道，采用12.26米大直徑泥水平衡盾構進行施工，隧道穿越1530m巖溶強烈發育區，最大溶洞達29.8m，施工風險極高，被業內專家院士定義為“世界級難題”；盾構穿越地層透水性強，水頭壓力最大近5bar；隧道穿越巖石強度高、巖層軟弱不均。在管理中帶領技術團隊不斷總結，持續優化，針對刀具刀盤管理、常壓換刀技術、海底巖溶地層掘進、長距離大盾構硬巖復合地層掘進及泥水系統管理形成一系列創新成果。
所著論文《工程施工項目團隊建設管理研究》、《盾構長距離下穿水域施工技術》、《盾構超前地質探測技術介紹》、《淺談富水軟土地層小間距隧道盾構接收施工技術》、《淺談盾構機主軸承密封缺陷修復后的施工管控》等在省級、國家級刊物發表。申報了《土體注漿加固用鉆孔密封結構》、《一種用于盾構進出洞漏水封堵的擋板注漿施工方法》等多項專利。
主持的科研項目《寧波海相高流變飽和軟土地鐵深基坑及盾構施工關鍵技術研》、《西安地鐵地下工程關鍵技術的工藝工法研究》獲股份公司科技進步一等獎；《盾構掘進自動化導向及排版系統應用技術研究》獲股份公司科技進步二等獎；《湖泊下穿盾構區間工程施工風險控制及快速掘進技術》先后獲股份公司、中國施工企業管理協會科技進步獎二等獎。
作為中國中鐵股份公司重大專項科研項目“多功能泥水平衡盾構機的研制及施工關鍵技術研究”的主要參與人，積極推動科研工作的開展。
