丁銀平，男，1978年9月，教授級高級工程師，隧道與地下工程專家。畢業(yè)于北京科技大學建筑與土木工程專業(yè)，工程碩士學位。先后被評為中鐵十六局集團有限公司二級專家、烏魯木齊市及新疆自治區(qū)建設工程專家?guī)鞂＜摇，F(xiàn)任中鐵十六局集團地鐵工程有限公司新疆分公司總經(jīng)理、西北分公司黨工委書記。主要專業(yè)特長為施工項目管理、施工技術管理、土壓盾構隧道技術研究分析等。
從事地下工程、軌道交通工程施工技術管理工作18年，曾參加過北京地鐵、北京地下直徑線、烏魯木齊地鐵等重大工程的建設。并多次參與土壓盾構，泥水盾構的驗收工作。其中，2008年，北京地鐵十號線項目盾構區(qū)間為320米小半徑曲線始發(fā)，地層為砂卵石層，同時750米超長距離下穿京廣鐵路正線及西站機務段特級風險源，施工難度極大，在全國尚屬首例。本人帶領團隊，科學地總結和研究出一系列盾構施工措施，如：優(yōu)化刀具配置，增加驅(qū)動馬達，在通過調(diào)整泡沫系統(tǒng)管路，對刀盤前面加入膨潤土、高分子等外加劑來進行土體改良和對刀盤進行及時的降溫等措施，成功攻克了下穿鐵路特級風險源。2014年至2019年負責的烏魯木齊市1號線工程，通過施做深樁基礎承臺、地下橋跨越采空區(qū)南、北大槽、塌陷區(qū)深層注漿等技術措施，順利完成國內(nèi)首例地鐵明挖區(qū)間跨越煤礦采空區(qū)。
多年來從事隧道及地下重大工程施工、技術咨詢和指導工作，具有豐富的地下隧道工程管理經(jīng)驗。主持、參加過10余項課題研究，獲全國工程建設優(yōu)秀質(zhì)量管理小組（奧運工程）、中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學技術獎科技創(chuàng)新成果二等獎、中鐵建科學技術獎、北京市經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程優(yōu)秀成果獎等多項榮譽。在重要刊物發(fā)表論文10余篇，授權實用新型專利2項。
