刁春仁，男，1980年1月出生，本科/工程碩士，高級工程師。現(xiàn)任北京市市政四建設工程有限責任公司隧道分公司經(jīng)理，負責分公司的整體工作，并在擔任經(jīng)理期間，帶領(lǐng)員工成立了全國總工會下的刁春仁創(chuàng)新工作室，成功申請了多項專利。多年來多次參與和領(lǐng)導盾構(gòu)施工及盾構(gòu)機制造，并獲得過市政協(xié)會全國一等獎、金杯示范工程獎等各種獎項。
2004年7月至2006年7月之間任北京地鐵10號線9標技術(shù)員，參與盾構(gòu)機改造、組裝、方案編制等工作，主持提高管片拼裝效率課題組工作，使得該標在課題組指導下創(chuàng)造了日進37環(huán)、月進601環(huán)的全國記錄，課題成果《運用QC方法提高管片拼裝效率》獲市政協(xié)會全國一等獎。
2006年7月至2009年12月任市政四第十五項項目工程技術(shù)科長，負責項目部的方案編寫工作。
2007年6月至2007年12月任南水北調(diào)2標盾構(gòu)部副總工，負責方案編制、掘進參數(shù)分析，在初始掘進階段，總結(jié)出全斷面砂卵石施工參數(shù)，用于指導盾構(gòu)施工，并在當時被業(yè)界認為不可能正常掘進的地層里創(chuàng)月進634環(huán)和全斷面砂卵層掘進1.9km不換刀新紀錄，使得該工程獲金杯示范工程獎。
2008年10月至2009年12月任沈陽地鐵1號線13標盾構(gòu)部副總工，負責盾構(gòu)技術(shù)工作。該標盾構(gòu)要下穿16棟樓、300m 繁華商鋪，沉降控制要求非常嚴格。通過前期技術(shù)總結(jié)，編寫出盾構(gòu)下穿樓房專項方案，最后房屋總沉降均小于5mm。
2010年1月至2010年12月末任第十五項目部副總工兼組裝廠副廠長，負責盾構(gòu)機制造的整體工作，制造出的兩臺盾構(gòu)機為公司自主研制，并成功應用于北京地鐵九號線三標，在該工程中，盾構(gòu)機成功穿越了無水大粒徑砂卵石地層，解決了世界級難題。
2013年5月至2014年3月?lián)伪本┑罔F14號線19標盾構(gòu)部經(jīng)理，負責盾構(gòu)施工的整體工作。施工期間盾構(gòu)曾4 次下穿朝陽公園湖區(qū)，穿湖長度2.4 km，這樣多次長距離帶水穿湖施工在國內(nèi)北方地區(qū)尚屬首次，以管片不漏水，湖區(qū)不排水的優(yōu)異成績完成了盾構(gòu)穿湖施工。
2014年3月至2015年6月任南京220KV莫～寧變電纜線路工程盾構(gòu)段項目部項目技術(shù)副經(jīng)理，負責盾構(gòu)機改造的整體設計，刀具的選型與布置，排渣系統(tǒng)的改造，臺車、配套系統(tǒng)的增加。目前已經(jīng)在施工應用中。
